关于发动机寿命多少公里
在二战末期，美国在长崎和广岛投下了两颗原子弹，迫使日本法西斯投降，这是人类历史上第一次“大”规模使用原子能，尽管并不是用来造福人类。
但随着战争结束，和平到来，人们看到了原子能中蕴含的无限可能，可以用来发电、制造核动力引擎，使任何使用核动力引擎的载具，在理论上拥有无限航程。
在当时出现了核动力轮船、核动力火车，甚至是核动力汽车等多种奇妙的设想。而本文要讲的，则是当时的的确确存在过的、但如果使用，可能会导致人类面临重大灾难的：核动力飞机。
时间回到上世纪50年代，如上文所述，原子能的最初用途就是军用，那它也将长久的为军事用途所用。当时冷战已经开始，美苏两国已经开始了军事上的对峙，双方都在思考如何将炸弹或者核弹扔在对方的土地上，而双方都面临一个难题，那就是距离。
尽管西欧盟国可以提供机场供美国起飞轰炸机，但是因为航程的原因，很难到达苏联上空，再飞回来。而苏联更不用说了，想要轰炸美国，要么跨越欧洲、再跨过大西洋，要么就从远东再飞一个太平洋过去。
正当双方一筹莫展的时候，两国科学家分别一拍脑袋，采用“我寻思这能行”的逻辑，大胆提出把核动力应用到飞机上的设想，并向上级提交。
美苏两国高层也采用了“我寻思能行”的逻辑，便批了大量经费与人才给各自的核动力飞机项目，由此诞生了人类历史上仅有的两台核动力飞机，分别是美国的NB-36H核动力轰炸机和苏联的图-95LAL核动力轰炸机。
而这两台核动力飞行器，或许可能是人类历史上最不该存在的飞行器之一。
关于核动力飞机引擎的设计主要有两种，分别是直接式和间接式，直接式就是将核反应堆直接与飞机引擎相连接，核反应堆启动后产生热能，加热反应堆外层的液态金属，导热给周围的空气从而直接将其加热成涡轮引擎所需的高温、高压气流，再推动涡轮发动机运行，使轰炸机能够飞起来。
但由于气体会在这个过程中与核反应堆直接接触，在飞机飞行过程中释放大量的核污染废弃，就像农药机一样，不过比农药更致命。第二种间接式的基本原理差不多，但是在反应堆和空气之间加了一层热交换器，使反应堆的热能间接传给空气，再推动发动机起飞，尽管隔了一层热交换器，排出的尾气依然具有相当大的辐射量。
先来谈谈美国的NB-36H核动力轰炸机，其主体是一架B36-H轰炸机，在其上面加装了一台由通用电气公司提供的NTRE-3核动力引擎，该引擎采用上文所述的直接式设计。
主要挂载在NB-36H轰炸机的炸弹舱内，为了防止机组成员吸收大量辐射致死，设计人员在其引擎外部加装了一个全封闭外壳，同时在反应堆和乘员舱中间安装了一块厚厚的铅板，乘员舱也经过改造，外部覆盖有铅和橡胶构成的混合物，驾驶室玻璃也是非常厚的含铅玻璃。
NB-36H在1955年至1957年进行过47次试飞，每次试飞都有一架C97运输机伴飞，紧紧跟在NB-36H的尾部，机内安装了相关的检测设备，用来检测NTRE-3核动力引擎产生的尾气的辐射值，换句话说就是吸“核尾气”。由于NB-36H一旦打开核动力引擎，其“核尾气”几乎是一刻不停的产生，因此每次试飞时间和试飞路线都是严格控制的。
最终在1957年，NB-36H核动力轰炸机退役拆解。因为当时美国已经快开发出了可以打到苏联的洲际导弹，不再需要轰炸机飞到对方上空进行投弹了，因此NB-36H也就无用了。如果这架飞机一旦真正服役，飞机飞过地方的人们，怕是都要吃“核尾气”了，如果该机环球执行任务，怕是全世界的人们都要吃它排出来的核尾气。
而苏联的图95LAL核动力轰炸机，其核动力引擎则是采用了间接式的设计，在靠近机身内的两台涡桨发动机，改造成了核动力发动机，一共试飞了30余次。
相较于美国的核动力飞机项目，苏联在该项目取得的经验和成功要大的多。首先，采用核动力的引擎不应该是喷气式发动机，而应是涡桨发动机，这样一来产生的废气量要小的多，由于间接式的设计，其尾气的核辐射量也要更小一些。
苏联方面认为，该飞机在理想状态下，可以绕着赤道飞上几十圈都没有问题。但最大的问题是核反应堆的辐射实在是太大了，尽管引擎寿命可以让飞机绕着赤道飞上几十圈。
但是飞行员的寿命却扛不住，因为在天空飞上几分钟的时间，所吸收的辐射量就相当于常人一年所吸收的辐射量，用不上一圈飞行员说不定就去世了。最终导致这架飞机流产的关键，还是洲际导弹的兴起，而图95LAL也最终退役。
总结来说，核动力飞机虽然是人类历史，对于原子能应用的伟大尝试。但是其风险性还是太高，先不谈其核尾气、对机组成员的辐射问题，如果飞机一旦发生事故，坠毁在某一地方，其威力并不亚于一颗小型核弹，如果直接爆炸了还好说，最可怕的就是核泄漏事故。因此时至今日，未能再出现更多的核动力飞机设计。
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#蒙高佩2283： 发动机寿命一般来说十几年没问题.平时勤快点去做保养,注意发动机的内部清洁
@甘贝厘17289762130# 汽车发动机寿命问题 -
#蒙高佩2283： 汽车发动机质量不一样,寿命长短差别很大,一般在15年左右,但质量好,保养好的发动机20年也没问题.
@甘贝厘17289762130# 轿车发动机一般寿命多久?
#蒙高佩2283： 这个没法说,发动机一般按公里数说事,跟你打使用环境、驾驶习惯、是不是固定的司机、保养都有关系.现在发动机技术都比较成熟,跑个几十万公里都不是事,你看马路上跑的出租车哪一个不是几万块便宜车,而且还使用天然气,六年报废的话不都跑几十万公里
@甘贝厘17289762130# 汽车发动机寿命有多长
#蒙高佩2283： 保养好的话,30万公里
@甘贝厘17289762130# 汽车发动机寿命有多长,为什么运行到60万公里要报废 -
#蒙高佩2283： 这个要看你平时的保养,和爱护了,有十万公里大修的,有三十万公里大修的
@甘贝厘17289762130# 自然吸气发动机一般能跑多少公?自然吸气发动机一般能跑多少公里
#蒙高佩2283： 自然吸气发动机寿命一般最大里程数是24万公里左右.自然吸气式没有增压器,指空气单纯经过空气滤清器——节气门(我们俗称的“油门”)——进气歧管——到达“汽缸”,汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的,自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机.扩展资料:自然吸气和直喷可以分开来理解. 自然吸气,不借助外接设备进行强制供给气体,让发动机做功后的惯力自动完成吸入空气.直喷,喷油器分为涡流和直喷两种,直喷的喷油器油嘴直接伸入到燃烧室内,以单个或者多个喷油孔喷出雾化的燃油.涡流则是单个喷油孔以远距离喷入燃烧室. 借助外力强制吸入或者推入空气的叫做增压发动机,最多使用的是涡轮增压,提高发动机的压缩比增加动力.
@甘贝厘17289762130# 康明斯38发动机寿命多少公里
#蒙高佩2283： 发动机大件寿命估计在五十万公里以上.电喷系统主要看燃油质量,油品好的话二十万公里没问题,油质不好的话顶 多跑十来万公里!所以一定要去正规的加油站加油
@甘贝厘17289762130# 汽车和摩托车发动机寿命一般有长?一般管个二十年有没有问题? -
#蒙高佩2283： 摩托车150C以下的大约是6万公里 发动机就差不多了 国产的好点的柴油的大马力发动机 可以跑个30-40万公里还是劲头十足 进口的70-80万公里 汽油的1.8L上的差不多30万 50万公里没动过发动机的也不是没有 二十年是不行还不到二十年的时候就审不上车报废了
@甘贝厘17289762130# 汽车发动机的寿命有多久? -
#蒙高佩2283： 依据不同发动机的使用年限来定(大条件,就是发动机设计寿命)和保养使用环境有关,即使是能使用20年的发动机如果保养和使用不当,很有可能半年都用不到
@甘贝厘17289762130# 私家车发动机的寿命.是多少? -
#蒙高佩2283： 您好!私家车一般开得少,使用寿命具体看车子,10万元以内的车子发动机可以用10年,基本到7 8年毛病就不少了!10+ 20+的车 15年没问题 一般来说没等到寿命车子已经出手了后者换新车了 这个不要担心 觉得对,请采纳一下吧
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