关于小牛全部车型报价表
配图来自Canva可画
2023年中旬，两轮电动车品牌陆续上新车，对外展示品牌实力和创新力。
5月9日，哈啰智能电动车发布“极智系列”三款搭载了哈啰图灵T30智能平台的新车；5月10日，九号公司发布全新设计的E系列电摩顶配车型E300P、九号电动Q系列以及九号电动V系列。
5月11日起，小牛陆续发布三款智能电动车新品， MQiL、RQi、G400分别对外宣称为“史上最远”“史上最快”“史上最能装”；6月13日，雅迪在中央广播电视总台E01演播厅正式发布，雅迪冠能探索E10电动两轮车。
两轮电动车新品几乎贴上“智能”、“高端”的标签，显然两轮电动车品牌的高端化、智能化竞争还未到终局。
洗牌加速，竞争加剧
电动车新国标正式实施，行业洗牌加速，市场呈现“冰”与“火”两种状态。
一方面，新国标对产品参数和管理资质做出严格规定，抬高了两轮电动车行业门槛，大多数小品牌以及不合规的杂牌被淘汰出局。根据自行车协会统计，2013年至今，我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100家。
另一方面，雅迪、爱玛等老品牌和小牛、九号等造车新势力，凭借规模优势和技术创新能力不断抢食“旧换新”红利。2018年至今，排名前五的品牌所占的市场份额从44%提升至近80%，其中市场份额最大的雅迪达到了30%以上。
两轮电动车销量数据也证实了头部品牌增长势头强劲。数据显示，2022年，雅迪销量继续领跑行业，达到1401万辆；爱玛、新日、小牛、九号的总销售量分别为约900万辆、300万辆、83.16万辆和82.62万辆。
小品牌被淘汰，头部品牌争食市场蛋糕，行业集中度进一步提高行业竞争必然升级，在此背景下，仍有不乏有实力的新来者前来搅局。
2022年，春风表示将在今年推出4款两轮电动车；今年1月，哈雷CEO对外宣布整个品牌将要走向电动化，本田发布全新两轮电动品牌“Honda e:”以及三款新车；3月份，五菱工业摩托车事业部推出全新自主开发的“羚羊”智能电动自行车；4月份，宏碁推出了以 AI 技术为核心的电动辅助自行车Acer ebii……
老品牌与新势力深耕高端化、智能化已取得一定的阶段性成果，市场战况也相对稳定，但随着哈雷、本田、五菱等新入局者的加入，两轮电动车战线再次被延长。
高端智能战线延长
众所周知，两轮电动车中低端市场同质化现象严重、价格战频发，两轮电动车品牌积极寻找破局之法，越来越多品牌重押高端市场。
一方面，两轮电动车销量增速放缓之际，高端市场成为两轮电动车品牌提高利润率的关键。高端产品的毛利远高于普通产品，布局高端市场有利于打开两轮电动车品牌利润增长空间，提高企业盈利能力。
网络数据显示，2022年雅迪毛利率18.1%，同比增加2.9%；爱玛毛利率16.22%，同比增加4.6个百分点；新日股份毛利率15.34%，同比增加1.97个百分点；小牛电动毛利率为21.13%，略微下降。
另一方面，小牛电动、九号等造车新势力锁定高端赛道，掀起了两轮电动车高端化浪潮。据弗若斯特沙利文数据，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的电动两轮车销量增速分别为11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明显。
两轮电动车新旧势力在高端市场展开激烈竞争，小牛、九号等新势力凭借产品设计、技术创新等优势，占据高端市场有利位置，拥有成熟销售网和市场品牌声誉的雅迪、爱玛等老品牌也不逞多让。
与此同时，新一代信息技术快速发展，两轮电动车品牌的智能化竞争日趋激烈。
一来，智能配置越来越多，例如：App启动、GPS定位、全天候车辆监控、OTA系统等等；二来，智能化范围不断扩大，智能配置不再局限于高端市场，中低端两轮电动车也陆续装上智能配置；三来，两轮电动车智能化水平大幅度提高，各大品牌开始探索两轮电动车辅助驾驶、自动驾驶功能……
两轮电动车品牌的智能化竞争的激烈程度，还体现在日益增长的研发费用投入上。
2022年，雅迪控股的研发费用11.058亿元，与2021年的8.437亿元相比增长31.1%；爱玛研发投入金额为5.07亿元，同比增长25.39%，研发投入占营业收入比例为2.44%；九号公司全年研发投入达5.83亿元，同比增长16%，公司研发人员占比超39%；小牛全年研发投入为1.76亿元……
智能技术的进步和消费者需求升级，倒逼两轮电动车品牌探索产品智能化升级路径。无论是老牌电动车品牌还是造车新势力都积极进行技术研发，试图通过技术创新，打造出智能化更高、品质更优的两轮电动车产品，增强产品竞争力，进而提升企业竞争力。
总之，为了夺取更大的市场份额，新旧势力都使出浑身解数,尤其是竞争最为激烈的“智能化战场”可谓硝烟弥漫。
雅迪渐进，小牛徐行
在两轮电动车行业竞争从价格战走向技术战的背景下，老品牌雅迪、爱玛营收净利持续提升，整体呈现稳健发展态势，新势力九号和小牛同样深耕高端智能市场，一步一步向上攀升。
去年，小牛电动销量减少，“高增长失速”的传言不胫而走。
财报数据显示，2022年，小牛电动全球整车总销量831593辆，而上年同期为103.79万辆，同比减少约20万辆。究其原因，一是高端市场竞争愈加激烈，小牛电动的生存空间被进一步挤压；二是，小牛电动App控制、NFC解锁等智能化亮点成为产品标配，逐渐失去差异化优势。
今年6月份，小牛电动一改销量下滑的颓势，上交了一份亮眼答卷。
小牛电动官方数据显示，小牛电动在618期间销售额增长率达161%，旗下多款产品占据京东天猫平台重点榜单。在京东6月份的商品人气榜和新品交易榜单中，前TOP3产品小牛电动各占2席，并在京东电动车品牌增速排行榜中位列TOP1；在天猫平台的电动车热销榜和新品榜单上，小牛电动在前TOP5产品中各占3席。
如此看来，我们也不能着急的给小牛电动定性，因为作为造车新势力团队里的佼佼者，小牛电动早已打下了稳固的基本盘。
无独有偶，行业老大哥雅迪顶住了新国标政策压力，适应了智能化、高端化等趋势，业绩实现了新增长。
财报数据显示，雅迪控股在2022年的营业收入达到310.59亿元，同比增长15.2个百分点；公司拥有人应占利润21.61亿元，同比增长57.8个百分点。雅迪营收和利润的增长要归功于以下几点：
一是，中低端市场规模化优势难以被撼动，高端市场得利，毛利率获得了增长。财报数据显示，2022年雅迪的毛利率获得了增长，从18.1%增加了2.9%。
二是，智能化水平提高，产品竞争力增强，销量稳健增长。财报数据显示，雅迪（2017年-2022年）销量分别为406.00万辆、503.99万辆、609.37万辆、1080.34万辆、1386.28万辆和1401.02万辆。
三是，强化线上线下渠道优势，稳居行业高位。据了解，从各个电车企业在全国分布的门店规模来看，雅迪门店数量最高，在中国拥有4041名分销商及其众多子分销商，总共的销售点超过3.2万个。
新政策、新车型、新需求，两轮电动车市场日新月异，谁能洞察市场趋势快速调整方向，就能引领行业风潮。而今两轮电动车老品牌追风转型，新生代品牌加速创新，行业集体进入求变期，主动寻求破局的利刃。
一场超级持久战
自主打智能化、高颜值的新型两轮电动车面世以来，两轮电动车市场热度越来越高，行业规模不断扩大。
据艾瑞咨询数据显示，2022年，中国电动两轮车销量约为5000万辆，同比增长15.2%。另外，《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》指出，我国城镇内两轮出行约占出行总量30%，发生在轨道站点周边的两轮出行占其总量超20%。
市场前景广阔但竞争激烈，两轮电动车企业想要实现持续增长，探索新产品、新技术、新市场和新的发展模式十分关键。
首先，加码电池技术投入，构建核心的技术“护城河”，是两轮电动车品牌可持续发展的根基。技术是第一生产力，两轮电动车品牌需要瞄准用户续航需求，在电池技术创新上不断下功夫，为产品升级和创新提供技术支撑，增强产品竞争力。
其次，两轮电动车出口额逐年增长，海外市场一片蓝海，是两轮电动车品牌可深度挖掘的高增量市场。
据中国海关总署统计数据，2018-2022 年，我国两轮电动车出口数量在 2021 年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆两轮电动自行车。2023年1-3 月，中国两轮电动车出口数量为279.15万辆。
再有，聚焦智能、颜值、时尚 ，打造全新智慧两轮电动车，抢占年轻人心智。当下购买两轮电动车的人群大多数是90后，抓住年轻人的眼球也就抓住未来市场。华经产业研究院报告显示，我国两轮电动车26-30岁的消费者占比32%，25岁以下的消费者占比11%。
在两轮电动车市场竞争中，老品牌占尽规模化优势，造车新势力拥有智能化“利器”，双方在追求高端化、智能化的过程越来越趋同，谁能率先突围难有最终定论，另外新玩家们的加入也会让市场有新的变化。
种种迹象表明，两轮电动车之争是一场超级持久战……
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#冀邵梅1732： 盖拉多就是小牛,蝙蝠就是大牛,昨年已经停产 Gallardo 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛在售车型2011款 5.2 LP550-2 Tricolore 358.00万 358.00万-358.00万 发动机:V10 排量:5.2 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:557 ...
@舒储固13548901541# 兰博基尼新小牛什么价格 -
#冀邵梅1732： 兰博基尼最新的小牛盖拉多(Gallardo)继任者——Huracan(飓风),搭载5.2L V10发动机,0-100km/h加速时间仅需3.2s,售价为429.088万元.
@舒储固13548901541# 小牛电动车怎么样?和雅迪相比较呢? -
#冀邵梅1732： 现在品牌电动车质量都差不多,小牛和雅迪走的不是一个路线,都各有千秋,电动车质量目前来说雅迪完胜所有品牌
@舒储固13548901541# 雅迪电动车价格及图片2000元左右
#冀邵梅1732： 电动车市场品牌众多,如何从众多品牌中挑选一辆好车,就成为了一个难题,品牌之... 今天来聊一聊雅迪、爱玛、小牛这些品牌有哪些人气车型值得推荐.首选一线品牌首...
@舒储固13548901541# 小牛g6电动车有几个版本
#冀邵梅1732： 小牛g6t有2个版本,都市版和动力版.都市版:又叫城市版,80公里的续航里程.刹车系统:拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统,锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳2、动力版:100公里的续航里程.刹车系统:双碟刹+EBS电子刹车系统,20km/h的时速.
@舒储固13548901541# 这是兰博基尼什么车型?大牛还是小牛?价格大概多少? -
#冀邵梅1732： 兰博基尼aventadorS 俗称大牛.在大陆落地价800多万
@舒储固13548901541# 兰博基尼 各类车型和价格 越多越好 求不喷、、 -
#冀邵梅1732： 哥们,实话实说,如果你去汽车之家看看可能会比较全面,在这里发的都是上面复制过来的.简单的说,兰博基尼在售车型应该算是有两款Gallardo和Aventador,Aventador相对来说价格较高,也就是我们所说的大牛,648.8万和738.88万,后者...
@舒储固13548901541# l兰博基尼的最高报价是多少啊???? -
#冀邵梅1732： 现在除了限量的Reventon,比较高的就是Aventador lp700是648.8万.
@舒储固13548901541# 小牛第一批众筹价格 -
#冀邵梅1732： 西门塔尔和鲁西牛改良的价格基本差不多,小一点不超过200斤的牛犊价格为:2000元左右;3-5个月价格为:3000-4500元,6-10个月的价格为4500-6000元.怀孕母牛价格要稍贵一些,大概在13000-15000元;纯种的基本要5000起.夏洛莱...
@舒储固13548901541# 努比亚 NX403A小牛Z5S mini怎么样,价格多少钱 -
#冀邵梅1732： 京东1499 挺好用 不过瘦长的,更适合女性用
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