关于旋转爆震发动机
金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，清华大学取得一项名为“连续旋转爆震发动机“，授权公告号CN110425045B，申请日期为2019年8月。
专利摘要显示，本发明提供了一种连续旋转爆震发动机，其包括内壳体、外壳体、绝缘套筒、点火芯、绝缘连接件。外壳体包括前部和后部，前部与内壳体一起形成环形气流通道，后部与高压电源的低压端电连接。绝缘套筒与后部形成环形燃烧室。点火芯与高压电源的高压端电连接。当与高压电源接通时，环形燃烧室的内部产生大体积、高浓度的低温等离子体放电流注。进一步地，当高压电源的低压端与高压端之间的电压差足够大时，环形燃烧室内部的低温等离子体放电流注转变成大量的放电流注细丝并产生大量的活性物质，此时环形燃烧室内的可爆混合气被击穿并旋转爆震燃烧，而由于活性物质加快了化学反应速率，从而强化了点火效应，由此缩短了爆燃转变至爆震的时间。
本文源自金融界
","gnid":"940148ee8fd8825af","img_data":[{"flag":2,"img":[]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1707706200000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/bcef4aa27d8c174729d5281959e15b5f","redirect":0,"rptid":"03dd4233698c90f0","rss_ext":[],"s":"t","src":"金融界","tag":[{"clk":"kscience_1:清华大学","k":"清华大学","u":""},{"clk":"kscience_1:金融界","k":"金融界","u":""},{"clk":"kscience_1:发动机","k":"发动机","u":""}],"title":"清华大学取得连续旋转爆震发动机专利，强化点火效应缩短爆燃转变至爆震的时间@禹郊屈15388836550# 什么是奎西发动机
#石辉珠4723：你好, 奎西发动机目录 简介 原理 奎西发动机的优缺点 奎西发动机的应用 简介 奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机,与一般转子发动机的三叶片不同,奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子,使得其具有四个冲程,兼顾了四...
@禹郊屈15388836550# 发动机爆震会产生些什么机械故障 -
#石辉珠4723： 无论是汽油机还是柴油机,工作原理都是吸入混合燃气——压缩——燃烧做功——排气这四个冲程的作用,实现发动机周而复始的运转.当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导...
@禹郊屈15388836550# 发动机起动时反转加速时爆震的原因是点火过早还是过迟 -
#石辉珠4723： 是点火过迟. 通俗的来说: 发动机启动时是一边输油一边点火,如果点火过迟,缸体内积攒的燃油过多,再去点火,就会出现震爆.
@禹郊屈15388836550# 为什么中国高调公布这个消息,中国发动机开始弯道超车 -
#石辉珠4723： 1月19日,俄罗斯副总理罗戈津公开承认,俄罗斯“高级研究基金会”开发的脉冲爆震发动机试验成功,这是继中国旋转爆轰发动机样机和脉冲爆震发动机研制成功后,又一个国家(俄罗斯)在这类型新概念发动机领域取得重大突破,媒体甚至...
@禹郊屈15388836550# 奎西发动机的原理 -
#石辉珠4723： 圣希莱尔家族率先在1996年申请了奎西燃烧发动机的专利.奎西发动机的概念源于一项研究,该研究起初是想对所有发动机概念进行深入评估,以发现各发动机概念的优缺点及改进机会. 在此过程中,圣希莱尔团队认识到,如果对标准的汪克...
@禹郊屈15388836550# 请问汽车发动机爆震是什么,
#石辉珠4723： 汽油发动机的可燃混合气,开始由高压火花点燃.然后,燃烧的火焰以火花为中心,向外传播,将燃烧室混合气都引燃,这种燃烧过程为正常燃烧.如果在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧叫爆震,是不正常燃烷.它会在气缸内突然产生爆炸波,向四面冲击,使发动机的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的振动,并伴有金属撞击声.发动机在正常运转中,不允许有爆震现象,长时间严重爆震将导致发动机气缸及各部零件剧烈磨损,使用寿命缩短,甚至迅速损坏,如损坏气缸衬垫、连杆轴承及活塞等,还会使发动机动力下降,油耗增加.以前的化油器车上出现的多 ,现在电喷车几乎没有.
@禹郊屈15388836550# 发动机爆震现象的判断和控制? -
#石辉珠4723： 当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩冲程时,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,使汽缸震动,称为爆震. 造成爆震最主要有以下几点原因: 一、点火角过于提前: 二、发动机过度积碳...
@禹郊屈15388836550# 汽车发动机爆震是什么原因?
#石辉珠4723： 运行“叫杆”、爆震;形成的主要原因是活塞顶部有积炭,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就开始自燃了(因为有积炭),这种燃烧现象尽管看似充分,但是这种燃烧是自燃、早燃,没有安规定在行程内燃烧,就会有活塞与缸壁撞击的金属声响,也就是我们听到的叫杆.发动机叫杆,对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的.摩圣积炭清洗剂能彻底清洗汽油及柴油发动机(包括涡轮增压发动机)燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及气缸-活塞组件表面积炭、积焦、胶质等脏物.降低机油消耗量;增加发动机动力;均衡缸压;降低发动机工作噪音;排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患;降低发动机CO的排放量.
@禹郊屈15388836550# 你好 我看你回有个网友发动机 哒哒哒响说是轻微爆震,和敲缸.想加你多了解下有办法解决吗 -
#石辉珠4723： 一、爆震,俗称敲缸、叫杆.爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象.简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象.爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常.爆震时发动机会产生敲击声.轻微不连续的爆震声音相当清脆...
@禹郊屈15388836550# 什么是发动机的爆震啊? -
#石辉珠4723： 爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧,多出现在压缩比高时.它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声,因此也叫敲缸. 爆震轻微时发动机功率略有上升,严重时功率和转速下降,工作不稳定,发动机抖动严重,并会使发动机过热、冒黑烟.
相关视频：
