关于涡扇20发动机参数
《军武次位面》作者：路芷
大家一直关注的换发动机版本运20最近来了好消息，换装了涡扇20大涵道比发动动机的运20，一般被称作是运20B，据说已经进行了大约两年的试飞和验证工作，最近正在进行极寒测试，相信会在不久之后进入批量生产阶段。那么关于运20有这么几个问题？之前生产的运20A能否换用涡扇20发动机？这台涡扇20发动机能否用于其他飞机，比如中国商飞的C919客机，变成一种相当不错的预警机,或者反潜机和加油机呢？
▲图片来源：网络
首先简要说一下运20的研制和性能状况。我国在引进了伊尔76运输机之后，开始打算研制国产的大型运输机。运20早期诞生的时候很多人认为它就是国产版的伊尔76运输机。但实际当运20问世之后，就会发现它的综合性能是在伊尔76之上的，即便是最新改进的伊尔76综合性能还是要逊于运20，毕竟两者的研制时间相差了几十年之久。
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所以总的来说，运20运输机的总体性能介于伊尔76和C17这两者之间。而根据网络上公开的一些数据，运20的设计指标应该是最大起飞重量是220吨，最大运载重量66吨。数据上是强于伊尔76但是弱于C17的，对于我国来说也是绝对够用的水平。不过最大起飞重量220吨、最大运载量66吨的数据是完全版本的运20，并非是现阶段使用的运20A。
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涡扇20发动机是我国专门为大型飞机研制的大涵道比先进涡轮风扇发动机，第一架装备涡扇20的飞机就是运20B。从外观上来看，涡扇20发动机的最大外观特征就是明显更粗的发动机直径。现阶段运20所使用的D30KP2或者涡扇18发动机推力很一般，涡扇18进行了改进之后，相比于D30发动机不但轻了300公斤，推力还提高了大约7千牛。而涡扇20发动机的推力就要大上不少，目前网络上的说法最小的有140千牛，最大的有160千牛。相比之下，美国C17运输机使用的F117-PW-100涡扇发动机的最大推力高达170.69千牛。也正因为此，C17的最大起飞重量高达285.7吨，最大载重量也有77吨，两项数据均超出运20。
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那么涡扇20发动机能否用在C919客机上的？目前C919客机使用的是LEAP-1C，这台发动机来自赛峰集团。核心技术来自美国的通用电气公司，是美国和法国联合研制的先进客机专用发动机。这台发动机的最大推力大约为137千牛，从动力数据上来看和涡扇20是比较接近的。但是因为众所周知的原因，我国肯定不可能一直给C919客机使用来自国外的发动机，我国为C919准备的就是长江1000A发动机。
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长江1000A发动机虽然性能不错，但是并没有完全国产化，据称它的国产化率只有95%左右。别看这5%，再小也会受到国外的限制。而涡扇20就不一样了，涡扇20因为是专为运20研制的发动机，军用运输机肯定是不能受别人限制的，所以涡扇20是100%国产化的。虽然从推力数据上来讲，涡扇20算是比较优秀，但是根据大量资料来看，涡扇20的技术水平其实并没有长江1000A或者LEAP发动机先进，相比于美国先进的大涵道比涡扇发动机，涡扇20落后了大约一代。不过好在基础数据比较出色，而且完全国产，对于运20来说足够。考虑到设计的时候就是针对涡扇20发动机，因此运20A也是可以换装的。
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这样一来，如果真到了紧要的关头，C919是完全可以使用涡扇20的，无非就是经济性受到一定的影响，但也绝对在可接受的范围之内。而如果C919飞机更换了涡扇20之后并且进行其他方面的国产化，那么C919未尝不是一种合格的空中运输平台。美国的预警机已经打算将载机从波音707变成了双发的波音737，体型和国产的C919比较接近。而美国的主力反潜机也是以737为基础的P8A。随着电子系统的小型化，这类支援飞机使用双发客机是没有什么大问题的，只是加油机依旧需要起飞重量超过200吨甚至超过300吨的大家伙。
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其实还有一个比较有意思的话题，那就是我国之前的空中发动机测试平台是来自俄罗斯的伊尔76。或许是因为大量发动机要进行测试，因此我国专门改装了一架运20运输机，而这架运20运输机就曾测试过长江1000A发动机。所以大家可以看到我国在发动机方面是多条腿一起走路的，既引进了国外的先进发动机，也有国产外加联合外国技术制造的类似的发动机，更有完全独立研制的涡扇20。
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目前我国空中运载平台最常用的还是运8以及运9等，和波音737以及A320这类飞机有着质的区别，尽管也可以用，但绝对没有达到好用的地步。C919或许也可以用，但依旧算不上特别好的飞机，未来的CR929军用化之后才是我国军队最希望的支援飞机平台。
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#衡贞卸4248： F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成.整台发动机分为:风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧窒、尾喷管和...
@邵战元13592767417# F - 22(猛禽)发动机最大推力是多少?
#衡贞卸4248： F119-PW-100,是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机,采用可上下偏转的二维矢量喷管,上下偏转角度为20度,推力和矢量由数字电子系统控制. F119发动机-主要参数 长度 4.826米 最大直径 1.13米 重量 1360千克 最大推力 156千牛 推重比 11.7.
@邵战元13592767417# 能不能介绍一下NK - 321涡扇发动机 -
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@邵战元13592767417# 表征涡喷和涡扇发动机的推力和经济性的参数有哪些 -
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@邵战元13592767417# 问个关于涡扇发动机的比较专业的问题航空涡扇发动机的技术参数里
#衡贞卸4248： Perseus 说道:2010-09-24 20:05基本没什么补充了.结题吧.大家别太客气.节日快乐. Perseus 说道:2010-09-24 20:03其实先知结合评论就基本可以得到答案了.正...
@邵战元13592767417# 也论军用运输机Y - 20的发动机众所周知,Y - 20采用了4台D30
#衡贞卸4248： 不妥,我觉得这样既不好搞,也更无必要. 运20的机翼结构本来就是为了平均吊挂4台D30发动机而设计的,也就是说每个挂点承重两吨多,即使打点冗余,也不会太多,以...
@邵战元13592767417# 中国隐形飞机歼 - 20有多长米长、多少米宽? - 作业帮
#衡贞卸4248：[答案] 歼20是成都飞机制造厂研制的中国第五代隐身重型歼击机,采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾,鸭式布局.该机于2010年10月14日完成组装,2010年11月4日进行首次滑跑试验.2011年1月11日12时50分,歼20在成都实现首飞...
@邵战元13592767417# f - 22战斗机装备的什么发动机? -
#衡贞卸4248： F119发动机全称F119-PW-100,是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机,采用可上下偏转的二维矢量喷管,上下偏转角度为20度,推力和矢量由数字电子系统控制. F119发动机-主要参数长度 4.826米 最大直径 1.13米 重量 1360千...
@邵战元13592767417# 求美制F100/F110系列航空发动机的具体衍生型号以及对应的装备机型 -
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