关于涡扇20
《军武次位面》作者：路芷
大家一直关注的换发动机版本运20最近来了好消息，换装了涡扇20大涵道比发动动机的运20，一般被称作是运20B，据说已经进行了大约两年的试飞和验证工作，最近正在进行极寒测试，相信会在不久之后进入批量生产阶段。那么关于运20有这么几个问题？之前生产的运20A能否换用涡扇20发动机？这台涡扇20发动机能否用于其他飞机，比如中国商飞的C919客机，变成一种相当不错的预警机,或者反潜机和加油机呢？
▲图片来源：网络
首先简要说一下运20的研制和性能状况。我国在引进了伊尔76运输机之后，开始打算研制国产的大型运输机。运20早期诞生的时候很多人认为它就是国产版的伊尔76运输机。但实际当运20问世之后，就会发现它的综合性能是在伊尔76之上的，即便是最新改进的伊尔76综合性能还是要逊于运20，毕竟两者的研制时间相差了几十年之久。
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所以总的来说，运20运输机的总体性能介于伊尔76和C17这两者之间。而根据网络上公开的一些数据，运20的设计指标应该是最大起飞重量是220吨，最大运载重量66吨。数据上是强于伊尔76但是弱于C17的，对于我国来说也是绝对够用的水平。不过最大起飞重量220吨、最大运载量66吨的数据是完全版本的运20，并非是现阶段使用的运20A。
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涡扇20发动机是我国专门为大型飞机研制的大涵道比先进涡轮风扇发动机，第一架装备涡扇20的飞机就是运20B。从外观上来看，涡扇20发动机的最大外观特征就是明显更粗的发动机直径。现阶段运20所使用的D30KP2或者涡扇18发动机推力很一般，涡扇18进行了改进之后，相比于D30发动机不但轻了300公斤，推力还提高了大约7千牛。而涡扇20发动机的推力就要大上不少，目前网络上的说法最小的有140千牛，最大的有160千牛。相比之下，美国C17运输机使用的F117-PW-100涡扇发动机的最大推力高达170.69千牛。也正因为此，C17的最大起飞重量高达285.7吨，最大载重量也有77吨，两项数据均超出运20。
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那么涡扇20发动机能否用在C919客机上的？目前C919客机使用的是LEAP-1C，这台发动机来自赛峰集团。核心技术来自美国的通用电气公司，是美国和法国联合研制的先进客机专用发动机。这台发动机的最大推力大约为137千牛，从动力数据上来看和涡扇20是比较接近的。但是因为众所周知的原因，我国肯定不可能一直给C919客机使用来自国外的发动机，我国为C919准备的就是长江1000A发动机。
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长江1000A发动机虽然性能不错，但是并没有完全国产化，据称它的国产化率只有95%左右。别看这5%，再小也会受到国外的限制。而涡扇20就不一样了，涡扇20因为是专为运20研制的发动机，军用运输机肯定是不能受别人限制的，所以涡扇20是100%国产化的。虽然从推力数据上来讲，涡扇20算是比较优秀，但是根据大量资料来看，涡扇20的技术水平其实并没有长江1000A或者LEAP发动机先进，相比于美国先进的大涵道比涡扇发动机，涡扇20落后了大约一代。不过好在基础数据比较出色，而且完全国产，对于运20来说足够。考虑到设计的时候就是针对涡扇20发动机，因此运20A也是可以换装的。
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这样一来，如果真到了紧要的关头，C919是完全可以使用涡扇20的，无非就是经济性受到一定的影响，但也绝对在可接受的范围之内。而如果C919飞机更换了涡扇20之后并且进行其他方面的国产化，那么C919未尝不是一种合格的空中运输平台。美国的预警机已经打算将载机从波音707变成了双发的波音737，体型和国产的C919比较接近。而美国的主力反潜机也是以737为基础的P8A。随着电子系统的小型化，这类支援飞机使用双发客机是没有什么大问题的，只是加油机依旧需要起飞重量超过200吨甚至超过300吨的大家伙。
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其实还有一个比较有意思的话题，那就是我国之前的空中发动机测试平台是来自俄罗斯的伊尔76。或许是因为大量发动机要进行测试，因此我国专门改装了一架运20运输机，而这架运20运输机就曾测试过长江1000A发动机。所以大家可以看到我国在发动机方面是多条腿一起走路的，既引进了国外的先进发动机，也有国产外加联合外国技术制造的类似的发动机，更有完全独立研制的涡扇20。
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目前我国空中运载平台最常用的还是运8以及运9等，和波音737以及A320这类飞机有着质的区别，尽管也可以用，但绝对没有达到好用的地步。C919或许也可以用，但依旧算不上特别好的飞机，未来的CR929军用化之后才是我国军队最希望的支援飞机平台。
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#厍雯宇3246： 目前是过程涡扇发动机,后面会用苏35的,等涡扇20出来后会换装
@司吕显17670027508# 求AL21涡扇发动机的信息 -
#厍雯宇3246： 牌号 AЛ-21 用途 军用涡喷发动机7a686964616fe78988e69d8331333332613733 类型 涡轮喷气发动机 国家 俄罗斯 厂商 留里卡“土星”科研生产联合体 生产现状 生产 装机对象 苏-17/20/22/24和米格-23,苏-27在其早期发展中也曾用此发...
@司吕显17670027508# 有涡扇17发动机这款新号吗? -
#厍雯宇3246： 你好,只知道涡扇10和涡扇20【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@司吕显17670027508# 用涡扇发动机作为飞行背包的动力可以吗? -
#厍雯宇3246： 理论上可以.因为涡扇发动机向后喷出高温气体,根据动量定理,可以提供相应的推力. 但是工程实际上应用的涡扇发动机都非常大,恐怕安装不到飞行背包上吧.答案补充:如果有这么小的,仍然只是在理论上可行..因为飞机上应用的涡扇发动机只提供推进力,升力由机翼提供,要用在飞行背包上,两者都需要发动机提供,这要求涡扇发动机必须有更高的推力/自重比率吧..仅供参考..
@司吕显17670027508# 关于涡扇的问题,非高手勿入.请详细介绍一下涡扇的工作原理及过程,
#厍雯宇3246： 涡扇发动机是喷气发动机的一个分支,从血缘关系上来说涡扇发动机应该算得上是涡喷发动机的小弟弟.从结构上看,涡扇发动机只不过是在涡喷发动机之前(之后)加装了风扇而已.然而正是这区区的几页风扇把涡喷发动机与涡扇发动机严格的区分开来.涡扇发动机这个“小弟弟”仗着自已身上的几页风扇也青出于蓝.
@司吕显17670027508# 涡喷发动机与涡扇发动机请分别介绍一下
#厍雯宇3246： 涡喷发动机 在单个流道内,涡轮出口燃气直接在喷管中膨胀,使燃气可用能量转变为高速喷流的动能而产生反作用力的发动机称涡喷发动机. 涡扇发动机 核心机出口燃气...
@司吕显17670027508# 歼20不是用的国产“太行”涡扇 那究竟装的什么航发 -
#厍雯宇3246： 肯定不是原装太行,目前普遍猜测是太行的某种改型.不过没有定论,官方只是说用的国产发动机,而且是矢量推力喷口,型号没说
@司吕显17670027508# 关于航空发动机的问题 必须看 -
#厍雯宇3246： 额,这个问题有些幼稚.推重比干到20以上,不是一项技术,更不可能是一个人有的技术,是很多个学科很多技术集结在一起的,从设计到制造到试验,涉及到太多太多的关键技术.既然你一定要问,给个参考吧.美国从70、80年代开始把军用涡扇发动机从三代往四代干,推重比从8一级干到10一级,也就是从F15的动力过渡到F22的动力,光这个发动机项目干了快30年,花了大概60亿美金.现在米国打算往推重比15-20干了,开始VAATE计划,每年投资大概3.5亿美金,至于多少年能干出来,就不知道了.
@司吕显17670027508# 歼20到底有没有换装国产发动机 -
#厍雯宇3246： 谁说歼-20不用国产发动机了,歼-20在原型机阶段就用过国产的涡扇-10“太行”发动机,将来也必定会换装计划中的涡扇-15“峨眉”发动机
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