关于小型涡轮喷气发动机
IT之家 12 月 25 日消息，罗尔斯・罗伊斯（Rolls-Royce）正准备测试其 UltraFan 发动机的原型，这是世界上最大的涡轮风扇发动机，旨在在未来几年在航空业推动可持续发展的情况下减少碳排放。
罗尔斯・罗伊斯表示，该公司已经完成了其 UltraFan 计划的演示涡轮机的建造，将其运送到德比的专用 Testbed 80，在那里安装以准备明年初进行测试。
罗尔斯・罗伊斯民用航空航天部门总裁 Chris Cholerton 表示：“看到 UltraFan 演示产品组合在一起，准备在 Testbed 80 中进行测试是结束这一年的好方法。下一阶段，人们将看到 UltraFan 在 2023 年首次使用 100% 可持续航空燃料，证明该技术已准备好支持未来更可持续的飞行。”
IT之家了解到，罗尔斯・罗伊斯的 UltraFan 涡轮风扇发动机的风扇直径为 140 英寸，与第一代 Trent 发动机相比，燃油效率提高了 25%。UltraFan 计划旨在提供各种可持续发展选择，以支持航空业到 2050 年向净零排放转变。
据罗尔斯・罗伊斯称，从长远来看，UltraFan 的可扩展技术有可能将窄体和宽体飞机的燃油效率进一步提高 10%。
UltraFan 发动机原型机的首次试运行将使用 100% 可持续的航空燃料，这是一种喷气燃料替代品，预计将在未来几年内在减少净排放方面发挥关键作用，但目前价格昂贵且供不应求。
","force_purephv":"0","gnid":"9bf8e008a23c17e2b","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"611","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01f8a353356d500368.jpg","width":"988"}]}],"original":0,"pat":"zzc,art_src_1,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1671979162000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/c9dcd7c52671a5cb2679b36d3fb8d711","redirect":0,"rptid":"fccfd8a51b95e7a2","s":"t","src":"IT之家","tag":[{"clk":"ktechnology_1:罗伊斯","k":"罗伊斯","u":""},{"clk":"ktechnology_1:发动机","k":"发动机","u":""},{"clk":"ktechnology_1:chris","k":"chris","u":""},{"clk":"ktechnology_1:航空航天","k":"航空航天","u":""}],"title":"全球最大涡轮风扇发动机完成建造即将测试@施嘉壮19584281881# 涡轮喷气发动机是什么东西?工作原理是什么? -
#安该梅768： 涡轮发动机(Turbine engine,或常简称为Turbine)是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式,是内燃机的一种.常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机.按照发动机燃料燃烧所需的氧化剂的来源不同可分为火箭发动...
@施嘉壮19584281881# 小型喷气式发动机原理
#安该梅768： 原理上是一样的 都是包括五部分 进气道 压气机 燃烧室 涡轮 微喷管组成 但是在结构上相对要很简单 像许多导油附件机匣启动电动机之类的都是没有的, 但是原理上一样 都是将化学能转换为机械能的连续过程 只是缩小版的而已
@施嘉壮19584281881# 我想要做一架小型战斗机,是那种涡喷发动机的,请问要学什么原理? -
#安该梅768： 鼓励你的这种想法!制造螺旋桨飞机不难,但是涡喷飞机的难度非常大,需要学习的基本理论有流体力学(空气动力学,主要是计算升力)、机械制造与控制(既要学习设计软件比如CAD、UG等,还要有动手能力)、无线电控制(涡喷飞机速...
@施嘉壮19584281881# 涡桨发动机和涡扇、涡喷的区别? -
#安该梅768： 涡喷:最基本的,结构简单,直径小,所以迎风阻力小.有大量的热量没有利用即从尾喷管排出,费油.涡桨:介于涡喷与活塞螺旋桨之间,在涡轮后再加一自由涡轮,带动螺旋桨转动,燃料利用率提高,省油.但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速,导致效率降低,阻力也大,所以飞行速度不高.涡扇:介于涡喷与涡桨之间,是在涡桨基础上改进的.将螺旋桨直径缩小,叶片增多,是为风扇,放进外层壳体内,即形成发动机的外涵道.外涵道所占比例(涵道比)越大,就越省油,所以民用大型飞机多用之.但涵道比大了直径也大了,迎风阻力增大,导致速度降低,因此战斗机多用小涵道比涡扇.
@施嘉壮19584281881# 涡轮发动机 涡扇发动机 涡桨发动机有什么区别 除此之外还有什么发动机 -
#安该梅768： 涡轮发动机:由压气机(叶片),燃烧室,涡轮(叶片)组成.烧航空煤油,以喷气形式做功; 涡扇发动机:多了一个风扇(叶片),气流一部分进压气机,另一部分走外涵道溶入尾气流,比涡轮省油; 涡桨发动机:是一个小型喷气发动机带一个减速箱,以轴动力为主.特点:与其它发动机比,同等功率下, 体积最小
@施嘉壮19584281881# 为什么国外私人就能造微型喷气发动机 -
#安该梅768： 个人难造喷气发动机.涡轮风扇增压发动机、比单一涡轮机增加了一层增压燃烧室、目的可瞬间加大数万千牛动力、简称开加力、地面听到是爆雷声.飞机发动机主要部件为耐高温合金、以钨金合金为主.
@施嘉壮19584281881# 微型涡喷发动机的原理 -
#安该梅768： 涡轮喷气发动机的原理 涡轮喷气发动机简称涡喷发动机,通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成.部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室.涡喷发动机属于热机,做功原则同样为:高压下输入能量,低压下释放能量....
@施嘉壮19584281881# 目前有小型涡扇发动机吗 -
#安该梅768： 有,是普通涡轮风扇发动机所有零件按一定比例缩小构成的.不过燃料可能不一样了.
@施嘉壮19584281881# 小型涡轮喷气发动机靠什么驱动 -
#安该梅768： 燃油驱动.首先让压气机工作起来、方法有利用气源让压气机进入风车状态、还有电力驱动压气机等办法、然后等待点火成功后,解除外部动力转成利用涡轮进行自转、想知道更多加入我们:火烈鸟-喷气发动机 君 羊
@施嘉壮19584281881# 小型涡扇喷气发动机制造 -
#安该梅768： 首先确定思路.增加推力的方法有几种.第一.增加涡轮前温度.对应的难点是材料.发动机很烧钱.小型从经济角度可以使用310S不锈圆钢或更好.温度可以在1200度上下.第二.重新设计你的压气机.提高效率的同时防止发生哮喘.优化叶片结构.尽可能多使用轻质材料.第三.合适的内外涵道比.第4.如果条件允许.可以尝试双轴双转子.第5.自己添加新的技术,最后这个就要靠自己了.
相关视频：
